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霍尼韋爾剛剛退役了一架服役67年的飛機,厲害!

時間:2019-05-18 22:07來源:航空微讀 作者:中國航空

 

Honeywell retires Convair 580 test aircraft after 67 years of service

Convair 580 taxiing ©Honeywell

在服役67年后,霍尼韋爾公司將康維爾580測試飛機退役

2019年5月17日

在飛行67年后,霍尼韋爾已經退役了它的Convair 580測試飛機,留下一段飛行測試的傳奇故事。幫助將現代航空的一些最先進的安全功能推向市場。

1992年,AlliedSignal收購了這架歷史悠久的飛機。2000年,該公司與霍尼韋爾(Honeywell)合并。

在霍尼韋爾的飛行測試機隊中,Convair 580在許多測試中都表現得非常好。

因為飛機的設計的獨特之處使它能夠承載通常用于安裝在大型商用飛機上的設備接口。

客艙內部被清空,騰出空間建立多個數據中心和服務器,以記錄在試飛期間收集的信息。

霍尼韋爾的工程師們利用這些記錄數據創建了今天所謂的增強型近地預警系統(EGPWS)、防撞預警系統和避碰系統,以及IntuVue RDR-4000天氣雷達系統。

為了測試IntuVue和其他雷達系統的準確性,測試飛行是在實際環境和高度危險的情況下進行的。

在夏季的幾個月里,飛行員們將測試IntuVue RDR-4000天氣雷達系統,方法是讓Convair在大沼澤地和佛羅里達海岸上空的雷暴下直接飛行。

IntuVue RDR-4000天氣雷達系統是世界上第一臺機載3D天氣雷達。它是完全自動化的,允許飛行員更專注于探測和分析,而不是手動控制雷達。

除了飛越雷暴,Convair的飛行員還會直接飛向山區,以測試當飛機距離危險地形太近時,EGPWS中的警告信號是否處于激活狀態。一旦飛機靠近,飛行員就會聽到“停”和“地形”等警告信號。

“你必須對你的飛機有信心,才能繞過高山、雷暴、龍卷風

“你必須對你的飛機有信心,才能飛到山脈、雷暴和火山附近,因為你飛得離地面很近,會經歷很多湍流。幸運的是,Convair是一種重型飛機,擁有非常可靠的發動機,”霍尼韋爾航空航天公司(Honeywell Aerospace)首席試飛員蘭迪•摩爾(Randy Moore)表示。“我一直認為它就像1952年的雪佛蘭皮卡。這就是Convair牛逼之處。”

這架飛機于1952年9月2日由美國聯合航空公司(United Airlines)首次投入使用,直到1964年年底才出現轉機。

1964年12月30日,由于缺乏燃料,這架飛機的兩個引擎都停止工作,飛機被迫著陸。飛機安全降落在洛杉磯西北部一個小鎮的田野上,機上43名乘客和機組人員無一受傷。

據悉,這架飛機最初在1952年1月15日被認證為Convair 340,而不是Convair 580,旅客座位100座。

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